Kuva on otettu ennen moottoreiden aikakautta, jolloin veneet soudettiin Vaalasta Ahmaskosken alla olevan Koskisaaren rantaan. Saaressa oli taukopaikka sekä kahvitupa, jota hoiti Hilda Kemilä vuosina 1913-1932. Vuoden 1932 jälkeen veneliikenne sai…
Kunnallisen taksoituslautakunnan miehiä verotusta valmistelemassa 1920-luvun lopulla. Vas. kunnankirjuri Salmensuu, Joonas Ängeslevä, Reino Peltomäki, Klaas Kopakka, Joonas Pirttikangas, Jaakko Kangas, Jaakko Takalo, Lassila ja Jaakko Hautamäki.…
Venekyytiläiset ryhmäkuvassa paluumatkalla Pyhäkoskelta Nuojuan kautta Vaalaan. Kuva on otettu 1920-1930-lukujen taitteessa, jolloin koskenlasku tapahtui yksiosaisena.
Puutavaranajo oli vilkasta Sievin Korhoselle eli Asemakylälle. Esimerkiksi vuonna 1909 puutavaraa virtasi jatkuvasti Pohjanmaan radan varteen eteenpäin vietäväksi. Rautatie vilkastutti kaikin puolin Sievin elämää.
Kunnallistaksoituksen valmistelua kunnantalolla 14.2.1928. Vas. Antti Murto, Mäkelä, Iivari Kiviniemi, Klaas Kopakka, Antti Kunelius, Haapakoski, Jaakko Hautamäki, Jaakko Kangas, Joonas Männistö, Lassila ja toimistovirkailija Reino Peltomäki.
Vuonna 1923 koskiveneisiin asennettiin perämoottori, joka joudutti matkaa Vaalan ja Sotkakosken välillä. Tämä ”perätuuppari” oli 6-hevosvoimainen Arkhimedes. Kuvassa moottoria asennetaan veneeseen Ilolan rannassa. Matka Merilän rantaan ja…
Koskivene hinauksessa. Kuva on otettu vuonna 1921, jolloin Vaalassa toimi mm. merikapteeni Vilho Pirinen Suomen Matkailijayhdistyksen puuhamiehenä. Koskiveneet hinattiin Multilahdelta Sotkalle suvanto-osuuksien jouduttamiseksi ja näin säästyi…