Aihepiirit

Selaa aineistoja (yhteensä 194)

  • Kokoelma: Utajärven kotiseutuarkisto

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2757.jpeg
Hepolan törmää. Joessa ollut kari, Hevonperse, louhittu ja tuotu ylös oikealle. Tälle kohtaa tuli myöhemmin silta.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2762.jpeg
Soutuvene. Lähikuvassa Oulujoen tyypillinen soutuvene, joka on Niskakosken mallia. Kuvan venemallia veisti Martti Mannermaa Vaalan Nuojualta. Veneet olivat kevytsoutuisia lähes kuuden metrin pituudesta huolimatta.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2763.jpeg
Lossi. Oulujoen lossiliikenne vilkastui sitä mukaa, kun autot ja autoliikenne lissäntyivät. Aiemminkin lossiliikennettä Oulujoen ylitse ollut, tarvittiinhan lossia mm. hevosten kuljetuksiin kärryineen ja kuormineen. Kuva on vuodelta 1947 Naaman…

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2764.jpeg
Vene lossin virassa. Soutuvene toimi monessa talossa ainoana kulkuneuvona joen yli. Kuljetettavana olivat mm. koululaiset. Kuvan vene on lossin lisänä kuljettamassa yksittäisiä joenylittäjiä matkatavaroineen.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2765.jpeg
Kuuluisia vieraita. Suomen presidentti P. E. Svinhufvud puolisoineen vierailemassa Pyhäkoskella.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2766.jpeg
Koskenlaskija. Pyhäkosken koskenlaskija Matti Merilä sekä vaimonsa Greeta. Matti Merilä oli tervaveneiden ja turistien laskumiehenä Pyhäkoskella.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2768.jpeg
Tervahamina Vaalassa. Tämän laiturin omisti J. W. Snellman G:son. Sen paikka on ollut nykyisen rauta/maantiesillan paikkeilla. Kuvassa näkyvä alus on höyrylaivan perässä vedettävä Terva-proomu (lotku), johon mahtui tervatynnyreitä…

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2769.jpeg
Tervavene Pällissä. Kuva on 1890-luvun loppupuolelta Pällinkosken yläosasta. Vaalassa lastatuissa tervaveneissä oli tynnyreitä 28–30 kappaletta, jolloin lastin paino oli 4400–4800 kiloa.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2770.jpeg
Tervavene. Kuvassa oleva vene on ”riisuttu”. Tervakuorman purkamisen jälkeen veneen lisälaidat, vitaslaita tai varpelaita sekä vesiroiskeilta suojaavat räpelaudat ja hatut poistettiin Oulussa veneen keventämiseksi sekä sen käsittelyn…

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2771.jpeg
Kiehimäjoella. Kuvassa Kainuun tervaveneitä ja tervansoutajia tauolla. Kainuun tervaveneiden kuormat olivat keveämpiä kuin Oulujoen tervakuormat. Tynnyreitä Kainuun veneissä oli vedenkorkeudesta riippuen 20-25 tynnyriä.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2772.jpeg
Uitossa. Tukkivene Ahmaskosken Kurtinkorvassa. Vene oli uittotyössä tärkeä työkalu. Sillä kuljetettiin mm. uittomiehet ja tarvikkeet jokea pitkin.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2773.jpeg
Uittomiehiä. Kuva Ahmaskoskelta. Henkilöt etummaisesta alkaen: Juune Seppänen, Jaakko Mulari, Aappo Lotvonen, Matti Tervonen ja Matti Pirilä.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2774.jpeg
Halosentörmä. Kuvassa uittoveneitä Utajärven Utoslahden suulla Halosen talon rannassa. Rannalla seisova mies on Heikki Kukkoaho ja vieressä vaimonsa Hanna Kukkoaho.

http://arkisto.kirjastovirma.ouka.fi/repository/2775.jpeg
Kauonkoski. Lähikuva Kauonkoskesta ylävirtaan päin. Kuvan yläreunassa näkyy Vaalan venerantaa. Kuvassa vasemmalla oleva kivirakennelma on möljä. Möljä eli nousumöljä tarkoittaa kivistä rakennettua tietä joko koskeen, kuten kuvassa, tai…