Selaa aineistoja (yhteensä 194)

Leppiniemen riippusilta oli oiva näköalapaikka, josta näki koskenlaskua parhaimmalta paikalta. Riippusilta oli 15 metriä joenpinnan yläpuolella.

Matalan Torppa. 1980-luvulla puretussa rakennuksessa ehti aikoinaan toimia mm. matkustajakoti, kauppoja, kampaamo, baari jne.

Merilässä. Vanha tervavenelaituri palvelemassa turistiliikennettä. Vaalasta ja Ahmaskoskelta turistit saapuivat Merilän rantaan jatkaakseen koskenlaskua Sotkakosken ja Pyhäkosken osuudella. Kuvassa iso moottorivene Pyhä, joka kulki Koskisaaren…

Lossi. Oulujoen lossiliikenne vilkastui sitä mukaa, kun autot ja autoliikenne lissäntyivät. Aiemminkin lossiliikennettä Oulujoen ylitse ollut, tarvittiinhan lossia mm. hevosten kuljetuksiin kärryineen ja kuormineen. Kuva on vuodelta 1947 Naaman…

Näköalapaikka. Leppiniemessä oli kallioluola, jota kutsuttiin lemmenluolaksi. Kuva on lemmenluolan edessä olevalta kalliotasanteelta, jolta oli hyvä seurata veneiden kulkua.

Soutuvene. Lähikuvassa Oulujoen tyypillinen soutuvene, joka on Niskakosken mallia. Kuvan venemallia veisti Martti Mannermaa Vaalan Nuojualta. Veneet olivat kevytsoutuisia lähes kuuden metrin pituudesta huolimatta.

Niskankylällä ruopataan Ahmaskoskea 1950-luvulla. Kuva otettu läheltä Lähtevänojaa. Taustalla näkyy Korvan talo.

Ojalanojan laituri Sotkajärvellä. Pyhäkoskella turistiveneliikennettä harjoittivat Suomen Matkailijayhdistyksen lisäksi Kestin suku sekä Merilät. Kuvassa Kestin koskivenelaituri Ojalan kaupan kohdalla. Kestillä oli veneitä…