Selaa aineistoja (yhteensä 94)

Kiehimäjoella. Kuvassa Kainuun tervaveneitä ja tervansoutajia tauolla. Kainuun tervaveneiden kuormat olivat keveämpiä kuin Oulujoen tervakuormat. Tynnyreitä Kainuun veneissä oli vedenkorkeudesta riippuen 20-25 tynnyriä.

Tervavene. Kuvassa oleva vene on ”riisuttu”. Tervakuorman purkamisen jälkeen veneen lisälaidat, vitaslaita tai varpelaita sekä vesiroiskeilta suojaavat räpelaudat ja hatut poistettiin Oulussa veneen keventämiseksi sekä sen käsittelyn…

Tervavene Pällissä. Kuva on 1890-luvun loppupuolelta Pällinkosken yläosasta. Vaalassa lastatuissa tervaveneissä oli tynnyreitä 28–30 kappaletta, jolloin lastin paino oli 4400–4800 kiloa.

Vene lossin virassa. Soutuvene toimi monessa talossa ainoana kulkuneuvona joen yli. Kuljetettavana olivat mm. koululaiset. Kuvan vene on lossin lisänä kuljettamassa yksittäisiä joenylittäjiä matkatavaroineen.

Soutuvene. Lähikuvassa Oulujoen tyypillinen soutuvene, joka on Niskakosken mallia. Kuvan venemallia veisti Martti Mannermaa Vaalan Nuojualta. Veneet olivat kevytsoutuisia lähes kuuden metrin pituudesta huolimatta.

Riippusillan pilarin paikka. Taustalla Vääräkorvan möljää.

Kalastajat. Oulujoen kalastukseen liittyi patopyyntiä ja kuvan viehe- ja perhokalastusta. Turistien soutu toi 1940-luvulle saakka lisätuloja paikallisille venemiehille. Kotimaan turistien lisäksi kävi ulkomaalaisia lohestajia esim. Sotkalla ja…